Membres de l’équipe impliqués :
P. Willis
M.L. Gobinddass
Comme tout système de géodésie spatiale, il est possible d’utiliser ces mesures pour déterminer simultanément la position et la vitesse des satellites ainsi que la position des stations de poursuite au sol. L’équipe participe à l’International DORIS Service (IDS) et fournit régulièrement en coopération avec le Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, des positions hebdomadaires de toutes les stations du réseau DORIS, sous forme graphique et sous forme de fichiers de résultats.
Les buts de cette recherche concernent la géophysique et la géodésie. On cherche soit à valoriser des résultats géodésiques (positions et vitesses de stations dues aux mouvements des continents entre eux), soit à améliorer la précision des résultats géodésiques eux-mêmes en développant de nouvelles méthodes d’analyse. En plus des coordonnées des stations de poursuite, d’autres paramètres sont estimées aux cours des calculs : le retard dû à la propagation du signal dans la couche basse de l’atmosphère (correction troposphérique) ou par exemple des paramètres de correction de modèle comme celui de la force due au frottement du satellite dans l’atmosphère.
Détermination de la correction troposphérique verticale au-dessus de la
station de Ny-Alesund durant la campagne CONT05 (Snajdrova et al., 2006).
Détermination des paramètres du frottement atmosphérique, lors d’orages géomagnétiques (Willis et al., 2005)
Les précisions actuellement obtenues par le système DORIS pour la géodésie sont de l’ordre de 10 mm pour une semaine de mesure et de 1 à 2 mm/an pour des observations de longue durée (depuis 1993) (Willis et al., 2004).
Membres de l’équipe impliqués :
P. Willis
M.L. Gobinddass
Institut de Physique du Globe de Paris - Mise à jour 02/2012
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